2005/11/23(Wed.) 心労感謝の日 この日を編集
■ [時事ネタ] 盛岡というアドバンテージ
すでに岩手日報に既報で出たのだが、実際に設立されてTVIやIBCでも出たので。
仙台市ではなく盛岡市に本社を置くことに触れ岡田社長は「私見だが仙台はグローバリゼーションの中での一つの大きな拠点になっていくだろう。それに対して盛岡はリージョナル（地域的）な核になっていくのではないかと思っている」との見方を示した。
たしかに。仙台じゃあ青森まで時間かかりすぎ。…飛行機ならそうでもないのかもしらんが。結局、青森以外の拠点だと飛行機じゃなくて鉄路で行ったほうがはやかったり（ミニ新幹線含めて東京まで新幹線で地方の全部の県が行けるのは東北だけです！！）。全部100分以内で着くのは魅力的。
そう考えると、盛岡なら南東北各県庁所在地まででも鉄道内移動時間だけなら1時間40分強でいける。新幹線のおかげで仙台へは山形より近い（笑） 青森や秋田への分岐点でもある。もちろん、首都圏へ出るにも大宮まで途中駅は仙台だけ（笑）
仙台と比べるとまだまだ都市としてのスケールメリットに大幅に欠ける面はあるものの、地理的アドバンテージは確実にある。考えてみるとそうだなって、何をいまさらｗ
と、ここでリージョナルな核になることが出来ればグローバリゼーションの中でも大きな拠点になりうるんじゃあって煽ってみる*1。
*1 どこかで見た資料だと、江戸時代の仙台と盛岡の人口はそんなに大差なかったような。
2006/11/23(Thu.) この日を編集
■ [ETilog9][Computer][Mac] egbridge Universal購入
ATOK2006 for Mac体験版は使ってみたのだけど，固有名詞ではegbridgeのほうが変換できる可能性が2倍くらい高い気がしたので，ATOK買うより高くなってしまうけどegbridgeのダウンロード版を購入した．Vectorよりエルゴソフトのサイトで買うほうが200円ちょっと安いんだな．
携帯電話で使っているケータイShoinより，PCのIME，日本語変換の固有名詞変換精度が自分が入力する言葉に追いついていない不満があっ単dなけど，egbridgeはMS-IMEやATOKよりもその点では満足度が高い．文節まわりではATOKのほうが上かもしれないし，ATOKみたいに表記ゆれをお説教してくれたりはしないがこれで良い．あと，ATOKよりは少しばかり軽い気がする．ただ，見てくれはATOKのほうがMac OS Xにちゃんと合わせている感があって好感持てるんだけど．
2007/11/23(Fri.) 感謝される身分 この日を編集
■ [Train] とある日の東海道線車中にて
マタニティマークが作られて久しいが、妊娠初期でつけているひとにはあまりお目にかかれない。
先日、混雑著しい東海道線車中で、だいぶおなかが大きくなった妊婦のかたが乗車されてきていた。会社でも産休明けのひとはごまんといるし、女性の社会進出著しい昨今においては、ごく当たり前の光景に違いない。
……だけども。
ぎゅうぎゅう詰めとなる東海道線では、乗っている周りの方がひやひやしてしまう。マタニティマークつけているのに気を遣ってか席の方には行かないし（座席近くなら２，３にんの着席者には見えるから席を譲ってもらえる確率は高いと考える）。
そこで提案なのだが、マタニティマークをつけている妊婦さんには、朝10時までグリーン車の立ち席無料にしたらどうだろうか。
朝のラッシュ時間帯には、グリーン車に座れないのに同じ料金払って立っていく人は多い。押し詰められずに座って通勤できるメリットがそれだけあるということだ。東海道線なんかとくに、比較的空いている女性専用車などないのだから是非やって欲しい。というか是非やるべき。いや、やれ。
夕方も混んでるから、夕方のラッシュ時間帯にも採用して欲しいよな。。。JR東日本も公共企業というのなら、もっと産むことへの支援をやってほしい。着席まで無料にしろと主張しているわけではないのだから。…ホントは、乗ったらすぐ譲られるほうがいいのだろうけどね*1。
*1 高齢者にその「絶対譲る」を適用するより、妊婦のほうが絶対数が少ないと思いがちだが、どうなんだろう。妊婦さんの30倍近く高齢者の方はいるってことだよね…？（妊婦さんはその年の出生者の数だけいて、高齢者は60歳以上として死亡者人口増の時期を考えても結構いるはず）
2015/11/23(Mon.) One Night Carnival この日を編集
■ [mono] Kindle Paperwhite(2015)
もう先々月くらいのことだが、Kindle Paperwhite(2015)を買った。さすがにもっさりしてきたKindle Paperwhite(2012)からのリプレイスだ。3Gのキャンペーン情報なしモデル。
当方は重度Kindleユーザ（E-ink採用モデル利用者として）であり、Voyageでも良いかと思っていたのだが、
- 純正のカバーが上下見開き式
- 表面の光沢に耐えられない
の2点で逡巡していた。前者はサードパーティ製で解決できそうだが、後者に踏ん切りがつかないうちに高解像度版のKindle Paperwhite(2015)が出たのでそちらの購入にした。慣れたので物理ボタンは別に要らないし。これならKindle Paperwhite(2012)で使っていたカバーが流用できる。
原則は解像度もあがり、操作性も2012よりだいぶ改善したので満足したのであるが……
唯一不満なのは、前モデルで読んでいた電子書籍を一括で気軽に移行する方法がない点だ。Kindle Paperwhite(2012)からデータを抽出してKindle Paperwhite(2015)にコピーしてもDRMの問題で読むことが出来ない。それで、アカウントサービスから1点ずつ新しく登録したKindle Paperwhite(2015)にコンテンツを送ることになる。だが、全部を一括して送ることは出来ないように見える（複数件をまとめて送ることは出来るが、数十回の手間が生じる）。iPhoneがiTunesを母艦に一括復元できるのに比べると、Androidと同じく利便性が著しく低い。
いや、製品自体は「仕様です」ということで諦めるにやぶさかではない。Appleがこの点極度に優れているだけとも言える。だが、本当に不満なのはKindle Paperwhiteの移行の煩雑さに言及しているブログが皆無な点だ。みんなKindle Paperwhite(2013)との比較記事ばっかブログに書いていて、コンテンツの移行について誰も書いていない、もしくはサーチエンジンにまったくかからない。本当にみんな電子書籍使ってるの？アフィ目的で書いてるだけなの？なんでみんな開封の儀ばかり写真挙げてるの全体主義なの？
怒りの矛先の転嫁かもしれないが、消費者側に非常に強い不満を感じた。この消費者にしてこの消費有りと言うことだ。
2016/11/23(Wed.) ポスト真実 この日を編集
■ [Place] イオンレイクタウンを見学する
じつは、ショピングモール・マニアである。ショッピングモールを歩き回るのが楽しい。やはり日本最大級のイオンレイクタウンを見学してみなければなるまい、と出かけてみた。
- でかい
- イオン系施設では珍しく、エスカレーターが7&i系のように低速である。が、下りだけ低速で上りはフツーの速度で珍しい
- さすがのレイクタウン、（専門店街に比べて相対的に人が少ない）イオンスタイルに人が多い。長町のザ・モールにあるSEIYUの非食品の客出のように驚いた
- ドスパラの客層が突出して他ドスパラ店舗と違っており、めちゃくちゃ面食らう。子どもが遊んでるドスパラは間違いなくここだけだろう。女性比率も突出して高いはずだ。
- 飲食店街は15時でも行列。つーか、ここで食べるの無理だろ。。。
- TSUTAYAと未来屋書店2店舗書店が入ってる*1。TSUTAYAは富山高岡で有名な明文堂書店運営のようで品揃えがTSUTAYAフランチャイズっぽい。児童書の扱いが特徴的。未来屋書店は中規模ながら実は正統派品揃えというか、ある意味双方意識しあって補完しているようにも見える。じつは、ショッピングモールで大差が出るのは、書店が大規模か小規模かなのである。
- 連絡通路は芋の子を洗うような混雑なのだが、各店舗のレジまで大行列ということは「比較的」なさそうであった。
- 最寄り駅の越谷レイクタウン駅がすごい混雑である。これは、鉄道駅直結のショッピングモール共通の傾向かもしれない。が、和歌山大学駅なんかとくらべると周辺人口・商圏人口の差が歴然である。
*1 ヴィレバンを忘れたわけではない。
何かあればwebmaster@etilog.netまで
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