2004/05/28(Fri.) そろそろ割れはじめたETilogな訳ですが この日を編集
■ [ETilog] 「いわて研究こーかい日誌」とは？
まあ、「えてぃろぐ」の通り名で早くもその言い易さと語呂の良さ（？）で一部で話題沸騰（自作自演）の当Web日記ですが、「いわて研究こーかい日誌」とは、嘗て栄華を誇った『MACHIDA PC MAP』のコンテンツ「町田電脳こーかい日誌」から来ています。
そこではこう書かれていました。
町田のパソコンショップ街を航海し、
こう買いなと言われて買って、そして後悔して、
次のショップはそこ迂回していく事を知り、
高価否めず、効果戴けなく硬貨いっぱいで紙幣なく、
高架いっぱいくぐって、降下致してきて、
態度を硬化１回はして、
今までの校歌いいのではなかったな、と考え、
・・・・という内容を日誌形式で公開するコーナー!!
くどいですねえ（笑）。
で、仮にも「ETilog1」なわけですから、当然2も3もあるわけで…はっはっは！このETilog1が見つけられたからといって喜ぶのは3ヶ月早いわっ！ ※なお、ETilog2及びETilog3の場所は教えられません。だって、俺の脳内のどこにあるのか自分でも分からねえもん
まあ「後悔日誌」だと件数も多いですが、「こーかい日誌」だとNo.1も夢ではありません！！ とはいえ、学外後悔、もとい公開するのは結構後のことになる見込みです。例によって学内限定公開ですが、皆様宜しくお願いいたします。
2006/05/28(Sun.) 人助け この日を編集
■ [ETilog9][ETilog] またGoogle1位
「Theメディア市」がアンチソニーでGoogle検索1位になっている件について（5月28日現在）
2017/05/28(Sun.) ワンチャン この日を編集
■ [雑感] 東京vs地方
twitterじゃなくこっちに投げておく。
「人のいないところに交通網を整備して一発逆転した地域はない」のは確かだと思うが、「死を緩やかにする効果がある」*1場合があり、一概に全部無駄とは全く思わないがな。それこそ正に、投資の結果OPEXが耐えられなくなることを避けるスキームを考えるのが大切なわけで。最近の秋田県の話を聞くと、岩手県や青森県が東北新幹線・東北自動車道がなかったらどうなっていたか考えると、「景気いい話を聞かない」状態になっていたと思われる。
本当に新幹線にストロー効果があるなら、むしろ人口吸引装置として東京の人こそ新幹線積極整備を主張すべきではという気もする。このままの人口増減だと、高齢化で東京の人口構造のほうが危機的状況なのだから。人口集中地域にこそ積極投資しろというのはもっともな意見だが、それで人口がより一層集中しちゃって更なる投資が必要になってどうするのって感じ。
理想は福岡・名古屋・札幌に加えて、ちゃんと大阪が人口東京流入のダムとなってくれることを願う。
人口低減地域にも投資している「ふう」を装ってそこそこの投資はするのが、クレバーな考え方だ。それがなんでクレバーなやり方なのか分からない人は、小学6年生の社会の教科書で勉強した方がよい。地方は最早失うものすらなくなってるけど、東京はその限りでは、無い。東京vs地方の構図を促進するのは最早デメリットしか無いのだが、なぜか東京の人間(東京出生者と地方から上京してUターンする気が無い者)は対立を強化して予算を分捕ろうという気概が顕著。すっごい気になっている。
ま、正直言われっぱなしの地方の人間も悪いと思う。データで反論可能。
*1 この場合、死までは至らず底を打つ余地もあるのでなおさら
何かあればwebmaster@etilog.netまで
